Mientras la mayoría de los medios comenzó a llevar, lentamente, más por las evidencias de la realidad que por voluntad propia, el caso Skanska al centro de la cobertura, en el recuerdo queda un caso que pudo resultar paradigmático en cuanto a la utilización del Estado para cometer delitos: las valijas con cocaína que viajaban por la empresa Southern Winds.
Si bien, el próximo 18 de setiembre comenzará el juicio oral contra siete personas procesadas, el caso SW fue olvidando algunas aristas como la del posible tráfico de drogas a través de la Cuota Hilton y la necesaria connivencia del Estado y de funcionarios de alto rango, para que el delito pudiera realizarse libremente.
Observando algunas características puede pensarse que se trató de un cambio paradigma a la hora de hacer negocios sucios a la sombra del Estado. O que simplemente se trató de una continuidad entre el menemismo y el kirchnerismo.
El caso
Fue el 17 de septiembre de 2004 cuando cuatro valijas con la inscripción “Embajada Argentina en España, quedaron a la deriva en las cintas del Aeropuerto de Barajas. Habían salido el día anterior desde Ezeiza en el vuelo 6420 de SW. En su interior había 58.9 kilos de cocaína.
Por el caso SW terminó renunciando el Comodoro Alberto Beltrame, Jefe del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Su hijo Walter es uno de los procesados, junto a un gerente y dos empleados de la ex empresa de aerotransporte, que recibía hasta entonces unos 100 millones de pesos en subsidios.
La relación gobierno SW levaba la incipiente matriz de la corrupción kirchnerista. Aquí como en Skasnka había asociación del Estado con empresas privadas, en donde el primero pone gran parte del capital a través de subsidios y otro presta servicios ineficientes a valores mucho más altos que los de mercado.
El funcionario que acordó los subsidios a Southern Winds fue el Secretario de Transporte Ricardo Jaime. En ese momento, el patrimonio de la empresa era negativo y por ley debería haber dejado de operar. En ese salvataje apurado, el sector liderado por el ministro Julio de Vido acordó otorgarle a la empresa las rutas que correspondían a Lafsa. Lineas Areas Federales Sociedad Anónima se llamó la empresa de papel, sin aviones, por la que se pagaban sueldos altísimos a directivos que ni siquiera tuvieron una función real, además de los 800 empleados de Lapa y Dinar.
Quien volaba y recibía los subsidios era SW. Pero, el que ocupaba un papel preponderante en las decisiones era el propio Ricardo Jaime. Los hermanos Maggio, dueños de la empresa reconocieron públicamente que el Secretario de Transporte era su jefe.
Claro que los Maggio no eran los únicos dueños de SW. Eduardo Eurnekian, ex dueño de Cablevisión y uno de los privilegiados de las privatizaciones menemistas, dueño de Aeropuertos Argentina 2000, poseía el 30 por ciento de la empresa.
Los jubilados
Unos días después de la aparición de las valijas, la policía española detuvo a un matrimonio de jubiliados españoles: José Ramón González Villas y Elena Toimil Batán. Es que una chica colombiana descubierta con 16 kilos de cocaína cuando iba a embarcar en el muelle de Cádiz con rumbo a Canarias, dijo trabajar para ellos como correo.
Según la versión de los jubilados españoles, ellos lejos de ser narcotraficantes, viajaban a la Argentina, asiduamente a hacerse cirugías. Siempre siguiendo el relato, en uno de esos viajes, don José se habría descompuesto en el vuelo de Southern Winds, donde habría sido auxiliado nada menos que por Walter Beltrame. Ahí nació una fructífera relación con la familia Beltrame, que incluyó varios almuerzos con el Jefe de Ezeiza.
Puede sonar a simple casualidad, que en cada una de las entradas al país, nunca las fuerzas de seguridad se dieran cuenta de que el matrimonio tenía un pedido de captura por tráfico de drogas.
O quizás, se a una mera concatenación de hechos el que González Villas y Elena Toimil se convirtieran en exportadores de carne desde la Argentina justamente desde un frigorífico del que otro importante actor del menemismo sería su dueño: Raúl Pedro Moneta.
¿Menekircherismo?
Y siguiendo con las viejas huestes menemistas, que las valijas llevaran etiquetas de la Embajada Argentina en España no es un dato menor. El embajador en ese país es Carlos Bettini. El hombre, que habría militado en Montoneros, supo durante su exilio español granjear buenas migas con el ex primer ministro Felipe González. Utilizando su doble ciudadanía llegó a ser representante del Estado español (y no del argentino) en el directorio que desguasó Aerolíneas Argentinas. Ese mismo directorio le concedió a Southern Winds un subsidio para sus vuelos entre Buenos Aires y Córdoba.
Claro que la carrera de Bettini iba a seguir en el Estado, pero esta vez iba a cambiar de bandera. Es que durante el menemato fue asesor de varios ministros de Justicia. Y hasta Jefe de Gabinete del cuestionado ex Procurador General de la Nación Nicolás Becerra. Quizás no sea un dato de color que en ese momento Becerra evitó que Raúl Moneta fuera a la cárcel por la quiebra fraudulenta del Banco de Mendoza.
También suele recordárselo por haberle ofrecido a Patricia Bullrich –en su condición de ciudadano español, pero escudándose en el paraguas de funcionario argentino- coimas para que la empresa Dycassa participara de la construcción de cárceles. Estos antecedentes le sobraron a Bettini para convertirse en Embajador Plenipotenciario de Argentina en España, aunque no para relacionarlo directamente con el caso de las valijas voladoras.
Simplemente tenemos un secretario de Transporte que subsidia y dirige los negocios de una aerolínea privada que durante largo tiempo transporta cocaína a nombre de la Embajada Argentina en España.
De carne somos
Seguramente por la Aduana de Ezeiza y con la colaboración de la Embajada Argentina exportaron 142 cajas de carne a España, por un total de 2800 kilos. El procedimiento se realizó a través de la empresa Establecimiento del Plata S.A. Y la carne fue procesada en el Frigorífico Sugbpa, que pertenecería a Moneta. La pareja retiró las cajas del frigorífico día antes del embarque. Y tuvo en su poder la carne toda una noche. El precio pactado fue de alrededor de 5 dólares el kilo, cuando el precio real rondaba los 7.
Sugbpa se había convertido en 2004 en el frigorífico con mayor participación dentro de la cuota Hilton. A pesar de tener una lista interminable de antecedentes oscuros, un juez le ordenó a la Secretaría de Agricultura habilitarlo. Y además procesó al entonces Secretario del Area, Miguel Campos.
La cuota Hilton es un sistema de exportación de carnes de alto valor agregado que va con destino a la Unión Europea. Se obtienen precios que rondan los 7 y 8 mil dólares por tonelada. Sin embargo, las exigencias de sanidad, trazabilidad, procesos y procedencias son mayores que las de otros mercados.
Subpga accedió a la Cuota aunque en l momento mantenía una deuda de 12 millones de pesos con la Afip, estaba inhabilitada por el Banco Central, le debía 1,5 millones de pesos a la Obra Social de la carne y adeudaba multas impagas. Por todo esto le habían quitado la licencia de exportador. Sin embargo el juez en lo Civil y Comercial de La Plata Ricardo Larroza le ordenó a la Secretaría de Agricultura otorgar al frigorífico una cuota 2600 toneladas de carne, casi el 10 por ciento del total previsto para Argentina. A pesar de la causa SW Sugbpa siguió exportando. En tanto Miguel Campos, durante mucho tiempo tambaleante, recién dejó su cargo poco después de ser sobreseído en la causa Subgpa.
Una vez que el escándalo SW saltó a la primera plana de los diarios, la hasta entonces diputada kirchnerista por Santa Fe, Maria del Carmen Alarcón, elevó un pedido de informes al Ejecutivo para que aclare de qué manera se habían otorgado los permisos de exportación al frigorífico y a los españoles detenidos. Fue el 31 de mayo de 2005. Alarcón presidía la Comisión de Agricultura de Diputados y ya no era mirada con buenos ojos por el kirchnerismo. Enfrentada con el gobierno por sus políticas respecto de la carne tuvo que dejar el bloque del Frente para la Victoria un año más tarde. Se fue sin llevarse una respuesta oficial sobre el caso de los jubilados españoles y Subpga
El Guardián
Según un listado de Frigorficos en la Argentina que puede verse en el link anterior, Subpga tenía su sede en unas lujosas oficinas de Alicia Moreau de Justo 846 en Puerto Madero. Y su teléfono era el 4334 –1010. Según la web http://www.telexplorer.com.ar/ en ese número y en esa dirección funcionaba la Editorial Urgente, que editaba la revista El Guardián que pertenecía Moneta. En la misma dirección podía encontrarse otra quebrada empresa cárnica: “Exportadora Pampa Libre”.
Resumiendo: Eduardo Eurnekián, socio de los Maggio y del secretario de Transporte Jaime en SW tuvo a Moneta como socio minoritario de Cablevisión. Moneta sería dueño de Subpga desde donde la pareja de jubilados españoles, amiga del comodoro Beltrame realizó el dudoso embarque de carne a España. Las valijas iban a nombre de la Embajada de Argentina en España. El embajador Argentino en España fue un actor importante de la Procuraduría General de la Nación cuando absolvieron a Moneta. Y además, estuvo en el Directorio de Aerolíneas cuando comenzaron los subsidios a SW.
Preguntas
Parecen todos datos inconexos pero dan lugar a preguntas ¿Todo este entramado de relaciones quiere decir que el la estructura de corrupción estadoempresarial montada por Menem sigue operando y que sólo cambió quien detenta el poder? ¿Será pura coincidencia que dos empresas cárnicas de oscuros antecedentes hayan tenido la misma dirección que la Editorial que editaba El Guardián de Moneta? ¿Por qué tras el escándalo de SW el gobierno decide suspender las exportaciones de la Cuota Hilton, aduciendo razones que tienen que ver con la política de precios? ¿Hubo otras personas o empresas que –utilizando la Cuota Hilton de pantalla- llevaron cocaína a Europa? ¿El presidente Néstor Kirchner desconoce o desconocía estas relaciones y antecedentes? ¿Nunca a quienes investigan se les ocurrió seguir estos indicios?
* Los datos de esta nota se obtuvieron solamente a través de fuentes escritas de la web. Cliqueando sobre cada uno de los Hipervículos se puede obtener más información.
Si bien, el próximo 18 de setiembre comenzará el juicio oral contra siete personas procesadas, el caso SW fue olvidando algunas aristas como la del posible tráfico de drogas a través de la Cuota Hilton y la necesaria connivencia del Estado y de funcionarios de alto rango, para que el delito pudiera realizarse libremente.
Observando algunas características puede pensarse que se trató de un cambio paradigma a la hora de hacer negocios sucios a la sombra del Estado. O que simplemente se trató de una continuidad entre el menemismo y el kirchnerismo.
El caso
Fue el 17 de septiembre de 2004 cuando cuatro valijas con la inscripción “Embajada Argentina en España, quedaron a la deriva en las cintas del Aeropuerto de Barajas. Habían salido el día anterior desde Ezeiza en el vuelo 6420 de SW. En su interior había 58.9 kilos de cocaína.
Por el caso SW terminó renunciando el Comodoro Alberto Beltrame, Jefe del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Su hijo Walter es uno de los procesados, junto a un gerente y dos empleados de la ex empresa de aerotransporte, que recibía hasta entonces unos 100 millones de pesos en subsidios.
La relación gobierno SW levaba la incipiente matriz de la corrupción kirchnerista. Aquí como en Skasnka había asociación del Estado con empresas privadas, en donde el primero pone gran parte del capital a través de subsidios y otro presta servicios ineficientes a valores mucho más altos que los de mercado.
El funcionario que acordó los subsidios a Southern Winds fue el Secretario de Transporte Ricardo Jaime. En ese momento, el patrimonio de la empresa era negativo y por ley debería haber dejado de operar. En ese salvataje apurado, el sector liderado por el ministro Julio de Vido acordó otorgarle a la empresa las rutas que correspondían a Lafsa. Lineas Areas Federales Sociedad Anónima se llamó la empresa de papel, sin aviones, por la que se pagaban sueldos altísimos a directivos que ni siquiera tuvieron una función real, además de los 800 empleados de Lapa y Dinar.
Quien volaba y recibía los subsidios era SW. Pero, el que ocupaba un papel preponderante en las decisiones era el propio Ricardo Jaime. Los hermanos Maggio, dueños de la empresa reconocieron públicamente que el Secretario de Transporte era su jefe.
Claro que los Maggio no eran los únicos dueños de SW. Eduardo Eurnekian, ex dueño de Cablevisión y uno de los privilegiados de las privatizaciones menemistas, dueño de Aeropuertos Argentina 2000, poseía el 30 por ciento de la empresa.
Los jubilados
Unos días después de la aparición de las valijas, la policía española detuvo a un matrimonio de jubiliados españoles: José Ramón González Villas y Elena Toimil Batán. Es que una chica colombiana descubierta con 16 kilos de cocaína cuando iba a embarcar en el muelle de Cádiz con rumbo a Canarias, dijo trabajar para ellos como correo.
Según la versión de los jubilados españoles, ellos lejos de ser narcotraficantes, viajaban a la Argentina, asiduamente a hacerse cirugías. Siempre siguiendo el relato, en uno de esos viajes, don José se habría descompuesto en el vuelo de Southern Winds, donde habría sido auxiliado nada menos que por Walter Beltrame. Ahí nació una fructífera relación con la familia Beltrame, que incluyó varios almuerzos con el Jefe de Ezeiza.
Puede sonar a simple casualidad, que en cada una de las entradas al país, nunca las fuerzas de seguridad se dieran cuenta de que el matrimonio tenía un pedido de captura por tráfico de drogas.
O quizás, se a una mera concatenación de hechos el que González Villas y Elena Toimil se convirtieran en exportadores de carne desde la Argentina justamente desde un frigorífico del que otro importante actor del menemismo sería su dueño: Raúl Pedro Moneta.
¿Menekircherismo?
Y siguiendo con las viejas huestes menemistas, que las valijas llevaran etiquetas de la Embajada Argentina en España no es un dato menor. El embajador en ese país es Carlos Bettini. El hombre, que habría militado en Montoneros, supo durante su exilio español granjear buenas migas con el ex primer ministro Felipe González. Utilizando su doble ciudadanía llegó a ser representante del Estado español (y no del argentino) en el directorio que desguasó Aerolíneas Argentinas. Ese mismo directorio le concedió a Southern Winds un subsidio para sus vuelos entre Buenos Aires y Córdoba.
Claro que la carrera de Bettini iba a seguir en el Estado, pero esta vez iba a cambiar de bandera. Es que durante el menemato fue asesor de varios ministros de Justicia. Y hasta Jefe de Gabinete del cuestionado ex Procurador General de la Nación Nicolás Becerra. Quizás no sea un dato de color que en ese momento Becerra evitó que Raúl Moneta fuera a la cárcel por la quiebra fraudulenta del Banco de Mendoza.
También suele recordárselo por haberle ofrecido a Patricia Bullrich –en su condición de ciudadano español, pero escudándose en el paraguas de funcionario argentino- coimas para que la empresa Dycassa participara de la construcción de cárceles. Estos antecedentes le sobraron a Bettini para convertirse en Embajador Plenipotenciario de Argentina en España, aunque no para relacionarlo directamente con el caso de las valijas voladoras.
Simplemente tenemos un secretario de Transporte que subsidia y dirige los negocios de una aerolínea privada que durante largo tiempo transporta cocaína a nombre de la Embajada Argentina en España.
De carne somos
Seguramente por la Aduana de Ezeiza y con la colaboración de la Embajada Argentina exportaron 142 cajas de carne a España, por un total de 2800 kilos. El procedimiento se realizó a través de la empresa Establecimiento del Plata S.A. Y la carne fue procesada en el Frigorífico Sugbpa, que pertenecería a Moneta. La pareja retiró las cajas del frigorífico día antes del embarque. Y tuvo en su poder la carne toda una noche. El precio pactado fue de alrededor de 5 dólares el kilo, cuando el precio real rondaba los 7.
Sugbpa se había convertido en 2004 en el frigorífico con mayor participación dentro de la cuota Hilton. A pesar de tener una lista interminable de antecedentes oscuros, un juez le ordenó a la Secretaría de Agricultura habilitarlo. Y además procesó al entonces Secretario del Area, Miguel Campos.
La cuota Hilton es un sistema de exportación de carnes de alto valor agregado que va con destino a la Unión Europea. Se obtienen precios que rondan los 7 y 8 mil dólares por tonelada. Sin embargo, las exigencias de sanidad, trazabilidad, procesos y procedencias son mayores que las de otros mercados.
Subpga accedió a la Cuota aunque en l momento mantenía una deuda de 12 millones de pesos con la Afip, estaba inhabilitada por el Banco Central, le debía 1,5 millones de pesos a la Obra Social de la carne y adeudaba multas impagas. Por todo esto le habían quitado la licencia de exportador. Sin embargo el juez en lo Civil y Comercial de La Plata Ricardo Larroza le ordenó a la Secretaría de Agricultura otorgar al frigorífico una cuota 2600 toneladas de carne, casi el 10 por ciento del total previsto para Argentina. A pesar de la causa SW Sugbpa siguió exportando. En tanto Miguel Campos, durante mucho tiempo tambaleante, recién dejó su cargo poco después de ser sobreseído en la causa Subgpa.
Una vez que el escándalo SW saltó a la primera plana de los diarios, la hasta entonces diputada kirchnerista por Santa Fe, Maria del Carmen Alarcón, elevó un pedido de informes al Ejecutivo para que aclare de qué manera se habían otorgado los permisos de exportación al frigorífico y a los españoles detenidos. Fue el 31 de mayo de 2005. Alarcón presidía la Comisión de Agricultura de Diputados y ya no era mirada con buenos ojos por el kirchnerismo. Enfrentada con el gobierno por sus políticas respecto de la carne tuvo que dejar el bloque del Frente para la Victoria un año más tarde. Se fue sin llevarse una respuesta oficial sobre el caso de los jubilados españoles y Subpga
El Guardián
Según un listado de Frigorficos en la Argentina que puede verse en el link anterior, Subpga tenía su sede en unas lujosas oficinas de Alicia Moreau de Justo 846 en Puerto Madero. Y su teléfono era el 4334 –1010. Según la web http://www.telexplorer.com.ar/ en ese número y en esa dirección funcionaba la Editorial Urgente, que editaba la revista El Guardián que pertenecía Moneta. En la misma dirección podía encontrarse otra quebrada empresa cárnica: “Exportadora Pampa Libre”.
Resumiendo: Eduardo Eurnekián, socio de los Maggio y del secretario de Transporte Jaime en SW tuvo a Moneta como socio minoritario de Cablevisión. Moneta sería dueño de Subpga desde donde la pareja de jubilados españoles, amiga del comodoro Beltrame realizó el dudoso embarque de carne a España. Las valijas iban a nombre de la Embajada de Argentina en España. El embajador Argentino en España fue un actor importante de la Procuraduría General de la Nación cuando absolvieron a Moneta. Y además, estuvo en el Directorio de Aerolíneas cuando comenzaron los subsidios a SW.
Preguntas
Parecen todos datos inconexos pero dan lugar a preguntas ¿Todo este entramado de relaciones quiere decir que el la estructura de corrupción estadoempresarial montada por Menem sigue operando y que sólo cambió quien detenta el poder? ¿Será pura coincidencia que dos empresas cárnicas de oscuros antecedentes hayan tenido la misma dirección que la Editorial que editaba El Guardián de Moneta? ¿Por qué tras el escándalo de SW el gobierno decide suspender las exportaciones de la Cuota Hilton, aduciendo razones que tienen que ver con la política de precios? ¿Hubo otras personas o empresas que –utilizando la Cuota Hilton de pantalla- llevaron cocaína a Europa? ¿El presidente Néstor Kirchner desconoce o desconocía estas relaciones y antecedentes? ¿Nunca a quienes investigan se les ocurrió seguir estos indicios?
* Los datos de esta nota se obtuvieron solamente a través de fuentes escritas de la web. Cliqueando sobre cada uno de los Hipervículos se puede obtener más información.
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